nipa re
Boshun
Idojukọ lori Automobile Service
O jẹ olupese alamọdaju ti o ṣiṣẹ ni R&D, iṣelọpọ, titaja ati iṣẹ ti igbimọ adaṣe (ECU).Ile-iṣẹ wa ngbiyanju lati ni ilọsiwaju agbara iwadii, ti ṣafihan lẹsẹsẹ ti ohun elo idanwo ilọsiwaju lati rii daju ṣiṣe R&D giga ati didara ọja ti o ni ilọsiwaju.Ọja asiwaju wa jẹ ẹrọ abẹrẹ ECU, wulo si ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ inu ati ajeji.Ile-iṣẹ wa ti o ni ipese pẹlu idagbasoke ipele akọkọ, iwadii, iṣelọpọ, awọn ohun elo iṣelọpọ, ni agbara imọ-ẹrọ to lagbara ati imọ-ẹrọ fafa.
Yan wa
A ni agbara pupọ ni iṣelọpọ ọja, yan ohun elo lori ilana yii a lo akoko pupọ, lati rii daju didara ọja, a yan ohun elo to dara ni ọpọlọpọ awọn ohun elo aise.
-
ADC12 aluminiomu, ni iṣelọpọ ti ikarahun a ni ọpọlọpọ awọn igbesẹ, igbesẹ kọọkan ni ayẹwo eniyan ti o yẹ lati rii daju pe didara ọja naa.
-
Ni apakan asopo, a nawo agbara pupọ ati akoko.Ninu yiyan awọn ohun elo, a yan: PA66.Lati le rii daju didara awọn ọja ati awọn iwulo alabara, a ti ṣe ibojuwo ti o muna ti awọn ohun elo aise.
-
Ninu ilana ti iṣakojọpọ ECU, a yoo ṣe idanwo ọja ṣaaju fifiranṣẹ.Lati le pade didara giga, awọn ibeere didara to gaju, a ni awọn oṣiṣẹ imọ-ẹrọ pataki lati ṣakoso apejọ ECU ti apakan yii.
Awọn iroyin Ibẹwo Onibara
-
Ni Oṣu Kẹwa ọjọ 11, Ẹgbẹ Ilu China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ ṣe idasilẹ iṣelọpọ ati ipo tita ti ile-iṣẹ adaṣe ni Oṣu Kẹsan ọdun 2022.
Ni Oṣu Kẹsan, iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati titaja tẹsiwaju lati ṣetọju idagbasoke iyara, ti n ṣe afihan akoko tente oke tita ibile.Iṣelọpọ oṣooṣu ati tita de 2.672 milionu ati awọn ẹya miliọnu 2.61 ni atele, soke 11.5% ati 9.5% oṣu-oṣu, ọdun-lori-ọdun…/p>
-
Oke 30 ti awọn tita osunwon ọkọ agbara tuntun ni Oṣu Kẹsan: Tani le da BYD duro ayafi Model3/Y ati Wuling Hongguang MINI
Awọn data tita ti a tu silẹ ni Apejọ Iṣọkan Iṣọkan Iṣowo Ọja Ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe awọn tita osunwon ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero agbara titun ni Oṣu Kẹsan jẹ 675000, soke 94.9% ọdun ni ọdun ati 6.2% oṣu ni oṣu;Iwọn tita osunwon ti BEV jẹ 507000, soke 76.3% y.../p>
